"Milionerzy" zdecydowanie należą do jednego z najchętniej oglądanych telewizyjnych show. Nie ma się co dziwić, w końcu przynoszą widzom wiele emocji i pozwalają na sprawdzenie swojej wiedzy o otaczającym nas świecie. Z pozycji widza program jest naprawdę przyjemny. Gorzej mają jednak uczestnicy, którzy walczą o realne pieniądze i w stresującej sytuacji muszą podejmować racjonalne decyzje. Tak właśnie czuła się Jolanta Glinka-Kalisz, która grała o milion złotych w poniedziałkowym odcinku.
"Milionerzy". Pytanie z programu
Jolanta Glinka-Kalisz miała okazję kontynuować grę, którą rozpoczęła w poprzednim odcinku, w którym odpowiedziała już na pierwsze trzy pytania, mając jednocześnie 2 tysiące złotych na koncie. Nauczycielce zostały również do wykorzystania dwa koła ratunkowe - telefon do przyjaciela oraz pytanie do publiczności. Na widowni dzielnie kibicował jej mąż - Grzegorz. Uczestniczka była bardzo skupiona i pewna swoich odpowiedzi, a gra aż do pytania szóstego szła jej jak po maśle. Przy pytaniu wartym 20 tysięcy złotych pojawiły się jednak pewne trudności.
"Milionerzy". Które metro znane jest z tego, że część jego stacji przypomina jaskinię?
- A. sztokholmskie
- B. warszawskie
- C. londyńskie
- D. moskiewskie
"Milionerzy". Odpowiedź na pytanie z programu
Uczestniczka zareagowała na pytanie chwilą ciszy. Miała zaskoczenie wymalowane na twarzy. Po krótkim namyśle postanowiła odrzucić odpowiedź B - warszawskie. Stwierdziła też, że metro londyńskie nie przypomina jaskini. Nie była przekonana co do odpowiedzi D - moskiewskiego.
Z tego co pamiętam, są przepiękne obrazy. Nigdy nie byłam, ale widziałam zdjęcia. Prawdę powiedziawszy chciałabym kiedyś to zobaczyć - powiedziała.
Nie miała pojęcia jak wygląda metro sztokholmskie, więc postanowiła poprosić o pomoc publiczność. Widownia wskazała większością głosów odpowiedź A - sztokholmskie. Uczestniczka zaznaczyła tę odpowiedź i okazało się, że jest ona prawidłowa. Hubert Urbański wytłumaczył, że w latach 70-tych architekci zdecydowali pokryć naturalne powierzchnie drążonych tuneli natryskiwanym betonem. W ten sposób powstały sztokholmskie stacje skalne.
